长江福南水道沉没海轮打捞出水

原主航道恢复通航

2月21日12点20分，随着香港籍大型油轮“BEECH GALAXY”号缓缓通过福姜沙南水道原沉船水域，标志着长江福姜沙南水道原主航道恢复通航。

据现场人员介绍，21日上午10点30分，沉船“鹏翔9”轮主甲板以上全部出水，船头的船名已经看到。同时，打捞船将“鹏翔9”轮整体移至54号黑浮北侧。随即，长江南京航道局上海航道管理处测量船对沉船水域进行了多波束扫床，扫床面积达32换算平方公里。接着，大型航标工作船“宁道标001”轮立即调整了53号黑浮、54号黑浮，撤消54号红浮、54-1黑浮。同时，航标船“航荣”轮对沉船附近水域航标进行了巡查，确保航标正常。12点，长江航道部门发出通电，宣布福南水道恢复正常，航宽也恢复到原来的200米，同时，使用了12天的应急通道也随即关闭。

据了解，春节期间，长江南京航道局、上海航道管理处的相关领导、技术人员及两条航标工作船、五十多位航道职工驻守现场，密切关注沉船变化，防止水流冲刷造成沉船移位。在海事部门组织沉船打捞后的第一时间，航道部门立即组织力量对福姜沙南水道沉船水域进行了标志撤消和调整，及时恢复了福姜沙南水道，确保了春运期间航道安全畅通。

2月8日晚19时25分，长江张家港段福南水道54号黑浮下游附近发生一起船舶碰撞事故，下行天津籍装载石膏石的“鹏翔9”轮与上行扬州籍装载煤炭的“金泰618”轮发生碰撞，致“鹏翔9”轮沉没。2月10日上午，长江南京航道局紧急开辟应急通道，确保了该主航道通航正常。（丁伟 姜豪 金其强）